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旋挖钻机在高速公路桥梁桩基础施工方案

来源:正鸿旋挖钻机租赁公司作者:正鸿旋挖钻机租赁公司网址:http://www.zhenghon.cn
文章附图

旋挖钻机在高速公路桥梁桩基础施工方案


【摘要】当前还有一部分施工人员对旋挖钻机在高速公路桥梁桩基础施工应用中的相关工艺不能进行有效把控,对其通病的原因和防治也缺乏深刻理解。这就需要工程师们加强自身的理论知识和实践经验,为我国高速公路桥梁桩基础的施工工作而继续努力。而对于旋挖钻机的施工应用控制要点的良好把握,将为整个高速公路桥梁桩基础施工的全过程控制打下坚实的基础。本文首先简要阐述了旋挖钻机在高速公路桥梁桩基础施工应用中的特点与工艺难点,然后就旋挖钻机在高速公路桥梁桩基础施工应用中的质量控制重点,对相关措施进行了浅要的分析和探讨。

  【关键词】旋挖钻机;旋挖钻机桩基础;旋挖钻机施工  旋挖钻机应用  旋挖钻机租赁

  

  引言

  高速公路桥梁施工是一项繁琐而又复杂的工作,但往往业主对工期的要求又很紧,其中,桩基础的施工质量和进度就变成了极其重要的一环。现今,国内高速公路桥梁桩基础施工管理水平已经越来越得到提高,并逐渐完善了系统而严格的监督,因此其对施工单位和施工人员就提出了更高的要求。由此可见,在高速公路桥梁桩基础施工中,应对其相关问题与特点进行细致分析,尤其是应对旋挖钻机在高速公路桥梁桩基础施工中的应用进行分析,只有这样才能更科学高效地指导高速公路桥梁桩基础的施工工作。否则,不管是任何一个问题,都会对高速公路桥梁桩基础的施工工作产生较大的影响,有可能还会让整个施工失去控制。本文首先简要阐述了旋挖钻机在高速公路桥梁桩基础施工应用中的特点与工艺难点,然后就旋挖钻机在高速公路桥梁桩基础施工应用中的质量控制重点,对相关措施进行了浅要的分析和探讨。

  1 旋挖钻机在高速公路桥梁桩基础施工应用中的特点与工艺难点

  1.1 旋挖钻机的施工应用特点

  旋挖钻机扭矩大,转速高,成孔快、成孔误差小等,中软岩质的桩孔非常适合使用,一般20~30m深度的桩孔在4~7h内就可以成孔。钻机在就位时应注重测量定位,在成孔过程中采用泥浆护壁。利用钻进过程中钻头对泥土的搅拌作用自然造浆,根据实际需要可对泥浆的比重进行调节,在施工过程中泥浆比重一般控制在1.2~1.3 之间,泥浆在循环过程中在孔壁表面形成泥皮,它和泥浆的自重对孔壁起到保护作用,防止孔壁坍塌。通过成孔施工,泥浆护壁效果比较好,完全可以满足施工的需要。可通过掏渣筒掏渣以及给孔内加清水的方法来调节泥浆的比重,根据实际施工需要,泥浆比重一般控制在1.3 以上,这样有利于钻进和孔壁的稳定。

  1.2 严密控制测量定位

  高速公路桥梁工程的高程控制点实质上是引测至施工现场附件的高程基准点。通常来说,平面控制点、基准点需要布设在难以被破坏的位置,并通过混凝土进行加固。施工过程中,需要频繁符合基准点,及时纠正可能出现的问题。基于桩基测量控制网,根据各桩位在全站仪坐标上的中心坐标进行放样,接着将各桩位中心位置引测到难以被破坏的位置或钢轨上,并进行红漆标记。埋设完护筒后,根据主轴线和各个放样基准点检查和复核各个桩位。

  1.3 严格控制泥浆质量

  通常来说,泥浆比重偏低时,钻进速度偏快,可以减少泥浆糊钻,孔壁上将形成坚韧性好和薄层泥浆,这样的孔壁使得桩身混泥土和桩周的接触面更大,可以形成较大的桩身摩阻力。在首次浇筑混凝土时,需要特别注意和严格把握泥浆质量,尽量减少泥浆阻力,以保障混凝土注入孔低时具备较大的冲击力,可以有效冲开管口处的淤泥河沉渣,不然可能出现混泥土夹泥情况,会严重降低混泥土桩身的强度。在进行混凝土浇筑前,可以通过提高泥浆的粘度和比重来悬浮孔底沉渣,达到清理孔底的效果,但是在清孔后应注水稀释泥浆,确保泥浆粘度和比重达到规定范围,从而确保混泥土浇筑的质量。

  2 旋挖钻机在高速公路桥梁桩基础施工应用中的质量控制重点

  2.1 旋挖钻机坍孔的防治处理施工技术

  第一,当进行护筒的埋设时,必须保证护筒底部有半米厚左右的粘土,而且,护筒周围粘土也要夯实,在护筒附近的粘土应当均匀回填,确保护筒拥有较高的稳定性,并需保证其具有防水性能;第二,合理结合各种现场环境,配置科学的泥浆比例,控制合理的泥浆钻进速度以及粘度;第三,如果护筒周围地面潮湿,或者是处于汛期时,必须保证护筒有较高的位置,提升水头的高度,也可以使用连通管以及虹吸管等,确保水头压力具有较高的稳定性。

  2.2 旋挖钻机断桩的防治处理施工技术

  应当尽力避免发生断桩的情况,为解决此问题,必须控制机械钻孔灌注桩进行混凝土灌注时发生堵管以及坍孔等问题。下面是一些可以避免机械钻孔灌注桩进行混凝土灌注时出现坍孔的防治方法:第一,调查坍孔的原因,首先要考虑清楚问题所在,可先使用吸泥机将坍入孔内的泥土清理干净,如果坍孔情况不再出现,就可以继续进行浇筑;第二,如果坍孔情况还继续出现,同时估计坍塌的位置很深,就应该将导管拔出,将钢筋笼取出,然后将砂砾拌合粘土对其进行回填,如果回填土的沉实情况较好,就可以再一次钻孔成桩。如果出现堵管问题,下面就列举一些具体的防治方法:第一,当导管堵塞问题的原因是设备停电,或者是设备出现一些故障时,可以一边灌注一边进行检修排查工作,但是应当保证灌注的速度,如果条件允许可以加入缓凝剂,如果混凝土初步凝结,造成了导管的堵塞,这样就必须重新进行导管以及钢筋笼的处理,再钻孔成桩;第二,当导管堵塞的问题是混凝土配置比例不科学,或者是混凝土在运输过程中出现的离析问题引起的导管堵塞时,则可以用长竿冲捣导管,也可以使用缆绳抖动导管,让混凝土从导管中脱落,当混凝土没有脱落,就应该把导管从混凝土中拔出来,然后再使用相同的办法再次进行灌注。

  3 结束语

  总而言之,在我国经济飞速发展的今天,旋挖钻机在高速公路桥梁桩基础施工中的应用作为我国高速公路桥梁建设中的重要一环,其主要的目标就是在于提升桩基础的施工效率,而其主要的效益来源就是缩短工期、保证质量。对于高速公路桥梁桩基础的施工来说,施工人员的自身素质和其对于施工工作的理解是极为关键的。现在,国内进行的高速公路桥梁桩基础施工往往不能够获得完美的效果,主要就是对旋挖钻机在高速公路桥梁桩基础施工应用中的相关工艺还不能进行有效把控,对其通病的原因和防治也缺乏深刻理解。这就需要工程师们加强自身的理论知识和实践经验,为我国高速公路桥梁桩基础的施工工作而继续努力。而对于旋挖钻机的施工应用控制要点的良好把握,将为整个高速公路桥梁桩基础施工的全过程控制打下坚实的基础。


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